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布氏硬度试验

布氏硬度试验是压入硬度试验之一种，其测量值用HB或BHN表示。

该试验最初由瑞典工程师Johan August Brinell（1849年-1925年）于1900年提出。布氏硬度是第一个被广泛用于工程学及冶金学的标准化硬度试验。此试验方法因压痕较大和对待测材料损伤明显，应用受到一定限制。

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伯努利试验

来自日常生活的解释伯努利试验指的是单次事件，而这次事件的结果是两个可能性结果中的一个。这样的事件都可以表达成“是或否”（"yesorno"）问题。例如：硬币掉落后是人头朝上吗？刚出

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试验机

飞行试验机无论是军用机或者是民用飞机，许多设计上依询的理论和概念都需要透过实际飞行来验证，无法单纯的利用风洞或者是电脑计算的结果来决定。因此针对需要的试验项目特别设计的飞机在航空发展史上担任很重要的角色。譬如美国为突破音障而设计的X-1以及一系列以X开头的试验机，在不同时期分别担任试验飞行的项目，譬如验证可变后掠翼、垂直起降或者是超过5马赫的飞行状态。装备试验机许多全新设计的装备或者是系统在正式进入生产前必须经过适当的测试，譬如新的雷达或者是武器系统需要通过各种测试才会被买方采用，而测试的项目也包括飞行状态下的操作与反应。担任这一类试验任务的飞机大致上有两种：一种是安装在即将采用的飞机上进行试验，譬如说某种飞机将会采用新的雷达系统，厂商可以改装一架同型飞机进行所有的测试项目。另外一种是以专门改装的飞机作为测试的载具，通常这种飞机多半改装自较为大型的运输机或者是客机，以提供充足的空间，电力和...

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硬度试验

刻划硬度试验将欲检测的材料与一个或多个已知硬度的材料相互刻划，在后者上留下划痕说明硬度≥后者，反之≤后者硬度。这类方法能够通过比较粗略估计硬度，但不够精确。常用的刻划硬度试验为铅笔硬度试验、莫氏硬度试验（又称摩氏硬度试验）、锉刀硬度试验等。压入硬度试验将特制的压头用一定负荷压入在材料上一段时间，通过测量形成的压痕来确定硬度。硬度高的材料上产生的压痕小。常用的压入硬度试验主要有：布氏硬度试验、洛氏硬度试验、维氏硬度试验、果品硬度试验等。回弹硬度试验将以物理性质已知的物体用一定速度撞击待测物体，回弹速度越高说明硬度越高常用的回弹硬度试验主要有：肖氏硬度试验、厘氏硬度试验等。其它硬度试验法例如磁硬度试验等。

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洛氏硬度试验

试验方法洛氏硬度原理（在钢球压头的情况下）使用初始试验力F0将压头垂直压入试样表面，然后施加主试验力，使用总试验力F0+F1压入并保持一段时间后，撤除主试验力，保持初始试验力。施加主试验力后与施加主试验力前压痕深度的差值与材料的洛氏硬度值有着线性关系，在洛氏硬度标尺上每2微米压痕深度差值代表一个洛氏硬度刻度。压头金刚石锥压入器钢球压头，直径1.588毫米（1/16"）或3.175毫米硬质合金球压头总试验力60千克100千克150千克硬度标尺洛氏硬度试验采用三种试验力，三种压头，它们共有9种组合，对应于洛氏硬度的9个标尺：HRA、HRB、HRC、HRD、HRE、HRF、HRG、HRH和HRK。这9个标尺的应用涵盖了几乎所有常用的金属材料。HRA60kg载荷金刚石锥压入器；HRB100kg载荷1/16"直径钢球压头；HRC150kg载荷金刚石锥压入器；最常用标尺是HRC、HRB和HRF，其中H...

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摩氏硬度

硬度表下表为“摩氏矿物硬度表”（Mohsscaleofmineralhardness）一些常见物质的摩氏硬度在野外，也可以使用其他已知硬度的常见物质进行摩氏硬度测定。如指甲硬度约2.5，铜币为3.5-4，钢刀为5.5，玻璃为6.5。下表列举了一些常见矿物或材料的摩氏硬度：参见硬度

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