词条 直升机航空母舰

直升机航空母舰

直升机航空母舰是一种主要用于运载直升机和垂直起降飞机的航空母舰,但也常被归类为两栖突击舰或者反潜航空母舰的一种,主要用于包括反潜作战与密接空中支援在内的军事任务。两栖突击舰通常会有船坞登陆舰的坞舱英语Well deck设计以装载登陆艇,而直升机航空母舰则是泛指拥有大型飞行甲板供大量直升机起降的船舰,因此两者常会有重叠之处。除此之外,根据各国对作战任务的需要与对船只种类的定义不同,对直升机航空母舰与两栖突击舰的区别方式也不同,在一些欧洲国家的海军,直升机航空母舰甚至与轻型航空母舰的类型划分重叠。举例来说,类似设计与功能的船只在欧洲国家的海军被分类为航空母舰,但到了美国海军却可能被归类为两栖突击舰类别,无法一概而论。

直升机航空母舰有多种不同的构造型态,部分直升机航空母舰拥有类似一般航空母舰般的贯通式飞行甲板,除了直升机的起降外,也能提供作为垂直起降(VTOL)或短场起降战机英语STO...

直升机航空母舰相关文献
直升机
飞行原理直升机的升力产生原理与固定翼飞机的机翼相似,机翼与空气之间发生相对运动,进而产生升力。只不过这个升力是来自于绕固定轴旋转的“旋翼”。旋翼不像固定翼飞机那样依靠整个机体向前飞行来使机翼与空气产生相对运动,而是依靠自身旋转产生与空气的相对运动。但是,在旋翼提供升力的同时,直升机机身也会因反扭矩(与驱动旋翼旋转等量但方向相反的扭矩,即反作用扭矩)的作用而具有向反方向旋转的趋势。对于单旋翼直升机,为了平衡反扭矩,常见的做法是以另一个小型旋翼,即尾桨,在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。对于多旋翼直升机,多采用旋翼之间反向旋转的方法来抵消反扭矩的作用,因此在附图的运作说明中可以见得,由上俯视一个顺时针旋转的主翼,它的尾桨会是向黄色箭头所指方向推力的。历史人类梦想的飞行方式是原地腾空而起,既能自由飞翔又能悬停于空中,并且随意实现定点着陆。例如阿拉伯人的飞毯,希腊神的战车,都是垂直起落飞行器。其中...
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反潜直升机
参见MH-60R海鹰反潜直升机SH-3“海王”反潜直升机卡-27“蜗牛”反潜直升机直-8反潜警戒型直升机直-9C反潜直升机
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运输直升机
著名运输直升机
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超级航空母舰
历史超级航空母舰的说法最早起于1938年,由《纽约时报》用于形容英国海军的皇家方舟号航空母舰,其长662英尺、排水量22,000吨,设计可搭载72架飞机。1943年,其地位被美国45,000吨的中途岛级航空母舰所取代,作为27,000吨的埃塞克斯级的强化型。二战后,超级航空母舰的地位交给了美国号以及福莱斯特级。福莱斯特级排水量为60,000吨级,而在满载状态下航行则有75,000吨,并被美国新闻界认为是当代标准下真正的第一艘“超级航空母舰”,而同样级别的美国号则被取消建造,引发了“海军上将起义事件”。其他国家方面,苏联在冷战末期曾建造乌里扬诺夫斯克号航空母舰,其为80,000吨级,也是苏联最大的航母,但在完成40%的情况下因后冷战时期的军费缩减而于1991年取消工程。英国长期使用三艘轻型的无敌级航空母舰,而后回归传统路线建造大型航空母舰——伊丽莎白女王级,其为65,000吨级,法国同样也在
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圣保罗号航空母舰
历史福熙号是二战后法国自制的三艘航空母舰中的第二艘,前舰是同级的克里蒙梭级航空母舰,后舰是核动力的戴高乐号航空母舰。
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