汽油缸内直喷

朱棣最宠他：他最终却被侄子放入缸内烤死,他勇武过人情商却低的让人无语，他本有机会成为太子却自己作死被迫外地就番，他本

性状汽油为无色液体（为方便辨识不同辛烷值的汽油，有时会加入不同颜色），具特殊臭味。易挥发。易燃。主要成分为C4～C12脂肪烃和环烃类，并含少量芳香烃和硫化物。分类应用在内燃机内的汽油，必须保持在压缩过程不自动燃烧。汽油抗爆震的能力以按辛烷值量度。增加汽油辛烷值的其中一种方法为加入四乙基铅，但是对人体有害，且会损坏控制排气污染的触媒转化器，因此1980年代起无铅汽油逐渐取代有铅汽油（又称“高级汽油”）。至2011年，全世界仍有阿富汗、阿尔及利亚、伊拉克、朝鲜、缅甸及也门六国仍使用有铅汽油，联合国已与这六国合作订定有铅汽油退场计划，以能在2013年时全球不再使用有铅汽油。由于部分旧型引擎可能使用未强化过的进气阀气门座，若只是使用无铅汽油会提早损坏，对于这种引擎偶尔加代铅剂配合无铅汽油使用。为了在储藏、输送过程能够清楚了解储藏、输送的油品，一般炼油厂会在不同级别的油品中加入不同的颜料以兹识别。细...

简介对现代内燃机，汽油缸内直喷是一种使用在两冲程和四冲程循环汽油发动机的燃料喷射装置。汽油经由高压共轨油路直接喷入每个汽缸的燃烧室，而不是如同传统的多点电喷将燃料喷入进气歧管。早期的缸内直喷引擎有污染物质难控制的问题，可通过欧洲废气排放标准但不能通过美国的标准，2004年日本五十铃汽车率先制造出能通过美国废气排放标准的缸内直喷引擎；1997年意大利菲亚特汽车（FIAT）将燃料高压共轨直喷技术使用在柴油引擎上十分成功，因此2006年奔驰汽车将此技术使用在汽油缸内直喷引擎上，但对燃料加压的压力没有高压共轨柴油引擎那样高，能协助从喷油嘴喷出的汽油单位体积变得更小更易雾化即可，有助于省油与性能的提升，不过代价是PM2.5排放提高千倍，而且目前尚未有法规规定采用缸内直喷的汽油引擎汽车一定要加装微粒过滤器。优点缸内直喷式汽油发动机的优点是油耗量低，升功率大。空燃比达到40:1(一般汽油发动机的空燃比是

燃烧使用时，空气流过化油器，携带汽油进入进气管。在流经进气管、气缸和压缩过程中，汽油迅速蒸发，到压缩末期已成气态，与空气混合成均匀的可燃混合气。这时点火系统提供瞬时高压电，在火花塞的火花间隙处打出火花，使该处微量混合气累积热量，提高温度。当发展到缸内压明显上升时，形成明亮的火焰核心；然后传播，将缸内混合气烧尽，缸内压迅速上升。混合气热量主要在火焰传播时放出。提高汽油机的压缩比，热效率提高。压缩比已由早期的4.5提高到10。当压缩比达到9以上时又会使气缸内产生积炭，积炭会点燃混合气，形成不正常燃烧现象（表面点火）。使压缩比提高的因素除燃烧室结构等设计外，主要在于汽油品质的提高。20年代中，人们发现在汽油中添加四乙铅可提高汽油机的压缩比。燃烧室对汽油辛烷值要求的高低（机械辛烷值）。铅是排气中的有害成分。分层燃烧如果在低负荷下不减少进入气缸的空气量，只减少汽油量，并使汽化的汽油集中于火花塞附近，...

乙醇，俗称酒精，乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成替代能源。按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。它可以有效改善油品的性能和质量，降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。它不影响汽车的行驶性能，还减少有害气体的排放量。 而车用酒精与工业酒精、食用酒精相比最大的区别是水