测定

汽油内的正庚烷在高温和高压下较容易引发自燃，造成爆震现象，降低引擎效率，更可能引致汽缸壁过热甚至活塞损坏。因此正庚烷的辛烷值定为0，而异辛烷其震爆现象很小其辛烷值定为100。其他的碳氢化合物也有不同的辛烷值，有可能小于0（如正辛烷），也有可能大于100（如甲苯）。因此，汽油中的辛烷值则直接取决定汽油内各种碳氢化合物的成分比例。如果测得一种汽油的辛烷值相当于66%异辛烷和34%正庚烷的混合液（体积比），那它的辛烷值便是66。全球多数国家采用研究法和马达法测定辛烷值，而用研究法数值标注。

研究法

研究法（RON）测定是中低速温和驾驶时的条件对辛烷值进行测定，为广泛采用的测定与标注方法（除美国和加拿大外）。

马达法

马达法（MON）则是模拟高负荷状态下对辛烷值进行测定，也是一种常用的测定方法。

抗爆指数

抗爆度（AKI）是美加地区使用的汽油标号模式，其值约为RON与MON的平均值。

各类燃料的辛烷值

研究法测定的庚烷和异辛烷的辛烷值分别定义为0和100。下表是各类燃料的辛烷值。

*氢气的辛烷值会随其测定方法不同，有很大的变化，其RON法测定结果相当高，而MON法测定结果则非常低。由于氢的燃烧速度相当高，而其解离能及燃烧产生能量也低，因此在实际应用上，氢的抗爆震性能不佳。氢气的特性适合在使用火箭发动机中，而不适合在一般四冲程循环的引擎中使用。

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